احمد آباد، 27 ستمبر (ہ س) — مرکزی وزیر داخلہ و امداد باہمی امت شاہ نے اتوار کو گجرات کے سابرمتی سے ملک کی پہلی ایل این جی-ڈیزل ڈوئل فیول ٹرین کو ہری جھنڈی دکھا کر روانہ کیا۔ اس موقع پر انہوں نے گجرات میں 1,542 کروڑ روپے سے زائد کی مختلف ریلوے منصوبوں کا افتتاح، سنگِ بنیاد اور آغاز بھی کیا۔

ریلوے کے مطابق سابرمتی سے آج بھارتی ریل میں سبز توانائی کے ایک نئے باب کا آغاز ہوا ہے۔ متبادل ایندھن اور جدید ریلوے سکیورٹی کی سمت میں ایک اہم قدم کے طور پر اس ٹرین میں ایل این جی (مائع قدرتی گیس) اور ڈیزل دونوں ایندھن استعمال کیے جا سکتے ہیں۔ سابرمتی انٹیگریٹڈ کوچنگ ڈپو میں 1,400 ہارس پاور صلاحیت والی دو ڈرائیونگ پاور کاروں کو ڈوئل فیول نظام میں تبدیل کیا گیا ہے۔ ریلوے کے مطابق یہ نظام تقریباً 40 فیصد تک ڈیزل کی جگہ ایل این جی استعمال کر سکتا ہے۔ اس سروس کے آغاز سے قبل اس کا 2,000 کلومیٹر سے زیادہ کا فیلڈ ٹرائل بھی کیا گیا۔

1,542 کروڑ روپے سے زائد کے منصوبے

پروگرام کے دوران مرکزی وزیر امت شاہ نے 1,542 کروڑ روپے سے زائد کی مختلف ریلوے منصوبوں کا افتتاح، سنگِ بنیاد اور آغاز کیا۔ انہوں نے سابرمتی میں نو تعمیر شدہ WAG-12 الیکٹرک لوکوموٹیو مینٹیننس شیڈ کو قوم کے نام وقف کیا۔ تقریباً 700 کروڑ روپے کی لاگت سے تعمیر کیا گیا یہ شیڈ اعلیٰ صلاحیت والے WAG-12 الیکٹرک لوکوموٹیو کی دیکھ بھال کے لیے تیار کیا گیا ہے۔ WAG-12 لوکوموٹیو تقریباً 12,000 ہارس پاور صلاحیت رکھتا ہے اور بھاری مال بردار ٹرینوں کے آپریشن میں استعمال ہوتا ہے۔

اس کے علاوہ سابرمتی-کلول-بھانڈو موٹی ڈاؤ اور سابرمتی-سانند-جکھواڑہ ریلوے سیکشنز پر آٹومیٹک بلاک سگنلنگ نظام کا افتتاح کیا گیا۔ اس سے ان ریلوے سیکشنز پر ٹرینوں کے محفوظ اور ہموار آپریشن کے ساتھ لائن کی گنجائش بڑھانے میں مدد ملنے کی توقع ہے۔

404 کلومیٹر ریلوے نیٹ ورک پر ’کَوَچ‘

احمد آباد-پالن پور اور احمد آباد-سامکھیالی ریلوے سیکشنز کے مجموعی 404 کلومیٹر نیٹ ورک پر دیسی ساختہ ’کَوَچ‘ حفاظتی نظام کے کام کا سنگِ بنیاد بھی رکھا گیا۔ یہ نظام ٹرین آپریشن کی حفاظت بڑھانے اور تیز رفتاری اور تصادم جیسے خطرات کو کم کرنے کے لیے تیار کیا گیا ہے۔

سابرمتی-سرکھیج کے درمیان 21 کلومیٹر ریلوے لائن کو ڈبل کرنے کے منصوبے کا بھی سنگِ بنیاد رکھا گیا۔ تقریباً 313.27 کروڑ روپے کی لاگت والے اس منصوبے کو مارچ 2028 تک مکمل کرنے کا ہدف مقرر کیا گیا ہے۔ اس سے سابرمتی-سرکھیج علاقے میں ریلوے آپریشن کی صلاحیت بڑھانے کے ساتھ سرکھیج-دھولیرہ علاقے کی کنیکٹیویٹی میں بھی تیزی آنے کی توقع ہے۔

پروگرام میں امت شاہ نے ریلوے میں ڈیزل کی کھپت میں کمی اور بجلی کاری کی رفتار کا ذکر کیا۔ ان کے مطابق ریلوے میں ڈیزل کی سالانہ کھپت 2015-16 میں 293 کروڑ لیٹر سے کم ہو کر 2024-25 میں 108 کروڑ لیٹر رہ گئی ہے۔ انہوں نے 2030 تک ڈیزل کے استعمال کو ختم کرنے کے ہدف کا بھی ذکر کیا۔ گزشتہ برسوں کے دوران ریلوے کی بجلی کاری کی رفتار میں بھی نمایاں اضافہ ہوا ہے۔

شاہ نے گجرات میں ریلوے کے لیے کیے جانے والے سرمایہ کاری اور جدید بنیادی ڈھانچے کا ذکر کرتے ہوئے کہا کہ ریاست میں ریلوے نیٹ ورک کو صنعتی ترقی اور مستقبل کی ضروریات کے مطابق ترقی دی جا رہی ہے۔

وزیراعلیٰ بھُوپیندر پٹیل نے کہا کہ ایل این جی پر مبنی ٹرین کا آغاز صاف توانائی کی سمت ایک اہم قدم ہے۔ انہوں نے کہا کہ حکومت اقتصادی ترقی کے ساتھ ساتھ ماحولیاتی تحفظ پر بھی زور دے رہی ہے۔ سابرمتی سے شروع ہونے والی ایل این جی-ڈیزل ڈوئل فیول ٹرین کو بھارتی ریلوے میں متبادل ایندھن کے استعمال کی سمت ایک نئی پہل کے طور پر دیکھا جا رہا ہے۔

اس کے ساتھ ہی ’کَوَچ‘، آٹومیٹک سگنلنگ، WAG-12 مینٹیننس شیڈ اور ریلوے لائن کو ڈبل کرنے جیسے منصوبوں کے ذریعے گجرات کے ریلوے نیٹ ورک کو جدید بنانے کی کوشش کی گئی ہے۔

پروگرام میں ریاستی وزیر درشنا واگھیلا، احمد آباد کے میئر ہتیش باروٹ، رکن پارلیمنٹ ہسمکھ پٹیل، رکن اسمبلی ڈاکٹر ہرشد پٹیل سمیت ریلوے کے سینئر افسران اور دیگر معزز شخصیات موجود تھیں۔

ہندوستھان سماچار

---------------

ہندوستان سماچار / عبدالسلام صدیقی