نئی دہلی، 28 مارچ (ہ س)۔ مرکزی حکومت نے گرین ٹگ ٹرانزیشن پروگرام کو بڑی بندرگاہوں پر نافذ کیا ہے تاکہ گرین بندرگاہوں اور سمندری بنیادی ڈھانچے کی ترقی کو فروغ دیا جاسکے۔ اس اقدام کے تحت ڈیزل سے چلنے والے روایتی ٹگوں کو الیکٹرک یا ہائبرڈ ٹگس میں تبدیل کیا جا رہا ہے۔ مزید برآں، بندرگاہوں پر قابل تجدید توانائی کا استعمال، آلات اور گاڑیوں کی برقی کاری، زیرو ایمیشن ٹرکوں کی تعیناتی، اور ساحل پر بجلی کی فراہمی کے نظام کا قیام - 'ہریت ساگر' (گرین پورٹ) کے رہنما خطوط کے مطابق - جیسے اقدامات کیے گئے ہیں۔ ان اقدامات کی وجہ سے بڑی بندرگاہوں پر کاربن کے اخراج میں نمایاں کمی واقع ہوئی ہے۔

لوک سبھا میں جمع کرائے گئے ایک تحریری جواب میں، بندرگاہوں، جہاز رانی اور آبی گزرگاہوں کے مرکزی وزیر سربانند سونووال نے بتایا کہ دین دیال، جواہر لعل نہرو، وشاکھاپٹنم، اور وی او کو الیکٹرک ٹگس کے لیے ورک آرڈر جاری کیے گئے ہیں۔ چدمبرانار بندرگاہیں دریں اثنا، نئی اور قابل تجدید توانائی کی وزارت نے دین دیال بندرگاہ (گجرات)، پارادیپ پورٹ (اڈیشہ)، اور چدمبرنار بندرگاہ (تمل ناڈو)کو گرین ہائیڈروجن مرکز کے طور پرترقی دی جائے گی ۔

ان بندرگاہوں پر، گرین ہائیڈروجن اور گرین امونیا منصوبوں کے لیے زمین مختص کرنے، الیکٹرولائزر پر مبنی پلانٹس کا قیام، اور گرین میتھانول بنکرنگ سہولیات کی ترقی کے لیے اقدامات جاری ہیں۔ پارا دیپ پورٹ پر، 797.17 کروڑ روپے کی لاگت سے پبلک-پرائیویٹ پارٹنرشپ ماڈل کے تحت گرین ہائیڈروجن یا گرین امونیا ہینڈلنگ جیٹی تیار کی جا رہی ہے۔

انہوں نے مزید بتایا کہ گزشتہ دو سالوں میں بڑی بندرگاہوں کی جدید کاری، ساحلی جہاز رانی اور گرین پورٹ کی ترقی سے متعلق تقریباً 180 منصوبوں کی منظوری دی گئی ہے۔ میری ٹائم انڈیا ویژن 2030 کے تحت اس بات کو یقینی بنانا ہے کہ سال 2030 تک بندرگاہوں پر قابل تجدید توانائی کا حصہ 60 فیصد سے زیادہ ہو، 50 فیصد آلات کو برقی بنایا جائے، گرین بیلٹس کا رقبہ 20 فیصد تک بڑھ جائے اور کارگو کے فی ٹن کاربن کے اخراج میں 30 فیصد تک کمی آئے۔

ہندوستھان سماچار

---------------

ہندوستان سماچار / عبدالواحد