ایران کی چابہار بندرگاہ کی ذخیرہ کرنے کی صلاحیت میں 50 فیصد اضافہ۔
تہران، 22 اکتوبر (ہ س)۔ ایران کی چابہار بندرگاہ جو کہ ہندوستان کے لیے اسٹریٹجک اہمیت کی حامل ہے، کی ذخیرہ کرنے کی گنجائش میں 50 فیصد اضافہ کیا جائے گا تاکہ علاقائی اور بین الاقوامی تجارت کو تقویت ملے۔ اہم: ایران کی وزارت ٹرانسپورٹ اور شہری ترقی کے
چابہار


تہران، 22 اکتوبر (ہ س)۔ ایران کی چابہار بندرگاہ جو کہ ہندوستان کے لیے اسٹریٹجک اہمیت کی حامل ہے، کی ذخیرہ کرنے کی گنجائش میں 50 فیصد اضافہ کیا جائے گا تاکہ علاقائی اور بین الاقوامی تجارت کو تقویت ملے۔

اہم: ایران کی وزارت ٹرانسپورٹ اور شہری ترقی کے نائب وزیر اور بندرگاہوں اور میری ٹائم آرگنائزیشن کے منیجنگ ڈائریکٹر سعید رسولی نے منگل کے روز اس سلسلے میں باضابطہ اعلان کیا۔

اطلاعات کے مطابق، شاہد بہشتی بندرگاہ کے بنیادی ڈھانچے کے منصوبوں کا معائنہ کرتے ہوئے، رسولی نے کہا، چابہار میں جاری ترقیاتی اور تعمیراتی منصوبوں میں کل سرکاری اور نجی سرمایہ کاری 240 ٹریلین ریال یا تقریباً اڑتالیس کروڑ ڈالر سے زیادہ ہو گئی ہے، جس سے ضروری کام کی ذخیرہ کرنے کی صلاحیت میں پچاس فیصد اضافے کی راہ ہموار ہو رہی ہے۔

انہوں نے کہا کہ ایک سال کے اندر نئے میکانائزڈ سیوریج اور ڈھکے ہوئے گودام کے آپریشنل ہونے کے بعد بندرگاہ کی ضروری اشیاء کے ذخیرہ کرنے کی گنجائش تقریباً 50 فیصد تک بڑھ جائے گی۔ یہ پیشرفت ایران کی غذائی تحفظ کو مضبوط بنانے اور ملک کے سپلائی نیٹ ورک کی حمایت میں اہم کردار ادا کرے گی۔

رسولی نے چابہار کو ایک بہت بڑا تعمیراتی مقام قرار دیا جہاں بندرگاہ کے بنیادی ڈھانچے، لاجسٹکس، گودام اور نقل و حمل کی سہولیات میں نمایاں سرمایہ کاری کی جا رہی ہے۔ انہوں نے چابہار-زاہدان ریلوے نیٹ ورک کا بھی ذکر کیا، جو بندرگاہ کو ایران کے قومی ریل نیٹ ورک سے منسلک کرے گا اور بین الاقوامی شمالی-جنوبی ٹرانسپورٹ کوریڈور (آئی این ایس ٹی سی) میں اپنی پوزیشن کو مضبوط کرے گا۔ یہ منصوبے ایرانی حکومت، ہندوستانی کمپنیوں اور بین الاقوامی تعاون کے درمیان تعاون کے ذریعے انجام دیے جائیں گے۔

یہ بات قابل غور ہے کہ بھارت نے چابہار کی ترقی میں 500 ملین ڈالر کی سرمایہ کاری کی ہے، جسے پاکستان کی گوادر بندرگاہ کے متبادل کے طور پر دیکھا جاتا ہے۔ ہندوستان نے مئی 2024 میں ایران کے ساتھ چابہار بندرگاہ پر شاہد بہشتی ٹرمینل کو چلانے اور اس کا انتظام کرنے کے لیے ایک دہائی طویل معاہدے پر دستخط کیے تھے۔ یہ بندرگاہ بھارت کو پاکستان کو نظرانداز کرتے ہوئے افغانستان، وسطی ایشیا اور یورپ تک براہ راست رسائی فراہم کرتی ہے۔ اس سے ہندوستان کے تجارتی اخراجات اور وقت میں 40 فیصد تک کمی واقع ہوتی ہے اور ہندوستان کو وسطی ایشیا کے تیل، گیس اور زرعی مصنوعات تک آسان رسائی فراہم ہوتی ہے۔

---------------

ہندوستان سماچار / عبدالسلام صدیقی


 rajesh pande