بھاگلپور، 14 جولائی (ہ س)۔ تقریباً چار ہزار کروڑ روپے کی لاگت سے تعمیر ہونے والا مونگیر-مرزا چوکی فور لین سڑک کا منصوبہ افتتاح سے پہلے ہی شک کے دائرے میں آ گیا ہے۔ ضلع میں گنگنیا کے قریب ڈاون لین روڈ میں تقریباً 40 میٹر لمبا اور تقریباً دو انچ چوڑا شگاف دریافت ہونے کے بعد یہ مسئلہ دوبارہ روشنی میں آیا ہے۔جولائی 2024 میں پہلی بارش کے دوران سڑک کے کنکریٹ کے حصے میں کمی نے تعمیر کے معیار پر سوال کھڑے کر دیے۔ اب ٹھیک دو سال بعد جولائی 2026 میںبھاگلپور ضلع میں گنگنیا کے قریب نیچے والی سڑک پر تقریباً 40 میٹر لمبا اور تقریباً دو انچ چوڑا شگاف نمودار ہوا ہے۔

دلچسپ بات یہ ہے کہ دو سال قبل حکام اور تعمیراتی ایجنسی کی جانب سے گرنے کی وجہ مٹی کھودنے والے چوہے کو قرار دیا گیا تھا۔ لیکن اب اسی منصوبے میں شگاف نمودار ہونے کے بعد تعمیرات کے معیار، نگرانی کے نظام اور تکنیکی معیارات پر سنگین سوالات اٹھائے گئے ہیں۔جولائی 2024 میںکہلگاؤں میں دیوری بنشی پور-چائے ٹولہ کے قریب کوواندی کے قریب کاسٹنگ سیکشن پر تین گرنے کے واقعات ہوئے۔ اطلاع ملنے پرحکام نے دونوں طرف رکاوٹیں کھڑی کیں، کام جاری ہے کے نشانات لگائے اور فوری طور پر مرمت شروع کر دی۔ موقع پر موجود انجینئروں نے دعویٰ کیا کہ فلائی ایش والے علاقے میں چوہوں نے مٹی کھود دی تھی جس کی وجہ سے یہ گرا۔ حالانکہ اس دعوے کا معائنہ کرنے کے لیے پہنچے اعلیٰ حکام نے اس دلیل کو قبول نہیں کیا اور واضح طور پر کہا کہ مرکزی سڑک کے دونوں اطراف چار میٹر اونچی مٹی کی دیواروں کی موجودگی کے باوجود چوہوں نے اتنا بڑا نقصان نہیں پہنچایا۔

حکام نے ابتدائی طور پر مٹی بھرنے میں غفلت اور فلائی ایش کے کٹاؤ کو ممکنہ وجوہات قرار دیا۔اسی پروجیکٹ میں گنگنیا کے قریب ڈاؤن لائن کے 40 میٹر طویل حصے پر شگاف دریافت ہونے کے بعد نیشنل ہائی وے اتھارٹی آف انڈیا نے ایک تحقیقاتی ٹیم تشکیل دی ہے۔پروجیکٹ ڈائریکٹر منیش کمار کے مطابق سڑک تعمیر کا کام ابھی جاری ہے اور ابتدائی معلومات سے سب گریڈ میں شگافپڑنے کا انکشاف ہوا ہے۔ انہوں نے کہا کہ ایسی صورت حال بٹومین سیٹلنگ کے دوران بھی پیدا ہو سکتی ہے۔ اگر تحقیقات میں سنگین تکنیکی خامیاں سامنے آئیں تو متاثرہ حصے کی نہ صرف مرمت کی جائے گی بلکہ اسے گرا کر دوبارہ تعمیر بھی کیا جائے گا۔ماہرین کا خیال ہے کہ اگر ابتدائی تعمیراتی مرحلے کے دوران مکمل تکنیکی جائزہ اور ایسے واقعات کا مستقل حل نکالا جاتا تو ایسی صورتحال سے بچا جا سکتا تھا۔اس سڑک کو مونگیر، بھاگلپور اور صاحب گنج کے درمیان رابطے کو بہتر بنانے کے ساتھ ساتھ تجارتی اور صنعتی سرگرمیوں کو فروغ دینے کے لیے ایک اہم پروجیکٹ سمجھا جاتا ہے۔ حالانکہ اس کے افتتاح سے قبل جو شگاف سامنے آئی ہیں، اس نے اتنے بڑے عوامی منصوبے کے لیے کوالٹی کنٹرول سسٹم کی افادیت پر سوالات اٹھا دیے ہیں۔

ہندوستھان سماچار

۔۔۔۔۔۔۔۔۔۔۔۔۔۔۔۔۔۔۔۔۔۔

ہندوستان سماچار / Mohammad Afzal Hassan