نئی دہلی، 23 فروری (ہ س)۔ ہندوستان کی ڈیپ ٹیک کمپنیوں کے الیکٹرک وہیکل (ای وی) اسٹارٹ اپس نے بھاری صنعتوں کی وزارت سے بجٹ میں مختص کردہ پروڈکشن لنکڈ انسینٹیو اسکیم (پی ایل آئی اسکیم) فنڈز کو مکمل طور پر استعمال کرنے کا مطالبہ کیا ہے۔ ای وی اسٹارٹ اپس کا کہنا ہے کہ پچھلے سال اعلان کردہ پی ایل آئی اسکیم فنڈز کا صرف 10 فیصد استعمال کیا گیا، اور وہ بھی صرف چند مخصوص صنعتوں کو فائدہ ہوا۔ نتیجتاً، پیداواری ترغیبات کو کم کر دیا گیا ہے۔ 27-2026 کے بجٹ میں پی ایل آئی اسکیم کے لیے 5,939 کروڑ روپے مختص کیے گئے ہیں۔ ای وی اسٹارٹ اپس کا کہنا ہے کہ اگر اس فنڈ کو صحیح طریقے سے استعمال کیا جائے تو یہ ہندوستان میں الیکٹرک گاڑیوں اور متعلقہ صنعتوں میں نمایاں تیزی کا باعث بن سکتا ہے۔

2026 کی ابتدائی رپورٹس کے مطابق، الیکٹرک وہیکل اسٹارٹ اپس کے لیے اسکیم کے تحت فنڈز کا استعمال بہت کم تھا۔ اندازوں کے مطابق، مختص فنڈز کا صرف 10 فیصد تقسیم کیا گیا، اور اس کے اندر، ایڈوانسڈ کیمسٹری سیل (اے سی سی) بیٹری سیکٹر میں ٹارگٹ مراعات کا صرف 2.8 فیصد تقسیم کیا گیا۔ بجٹ میں اضافے کے باوجود، مالی سال 2026 کے اختتام تک PLI سکیم کے فنڈز کا صرف 12 فیصد استعمال کیا جائے گا۔ جب تک فنڈز کا ایک اہم حصہ الیکٹرک وہیکل اسٹارٹ اپس تک نہیں پہنچتا، ہندوستانی کمپنیاں مقابلہ نہیں کر پائیں گی۔ فی الحال، صرف چند پہلے سے قائم کمپنیاں فائدہ اٹھا رہی ہیں۔

یولر موٹرز کے بانی اور سی ای او سوربھ کمار کا کہنا ہے کہ کمرشل ای وی سب سے زیادہ منافع دیتی ہیں۔ اس کے باوجود پی ایل آئی سیکٹر کو مناسب مراعات نہیں مل رہی ہیں۔ بڑے روایتی او ای ایم کو اب بھی ترجیح دی جاتی ہے۔ اس شعبے میں روزگار کے مواقع پیدا کرنے کے لیے پی ایل آئی کے فریم ورک کو تبدیل کرنا ضروری ہے۔ ٹرن اوور پر مبنی معیار کو حقیقی الیکٹرک وہیکل سیلز ڈیٹا پر منتقل کیا جانا چاہیے۔

ریور موبلٹی کے شریک بانی اور سی ای او رویند منی کا کہنا ہے کہ ملک کی الیکٹرک وہیکل انڈسٹری کا بنیادی مقصد ملک کے اندر پائیدار صلاحیت پیدا کرنا ہے۔ ہندوستان کو الیکٹرک وہیکل صنعت کا عالمی مرکز بننے کے لیے اختراع کاروں کی مدد کرنی چاہیے۔ تب ہی ہندوستان ایک حقیقی ای وی مینوفیکچرنگ کا مرکز بن سکتا ہے۔

ہندوستھان سماچار

---------------

ہندوستان سماچار / عبدالواحد