ممبئی ، 10 فروری (ہ س) این سی پی(ایس سی پی) کے رہنما روہت پوار نے منگل کو کہا کہ بارامتی میں اجیت پوار کے طیارہ حادثے کو سادہ حادثہ قرار نہیں دیا جا سکتا اور اس میں سازش کے پہلو کو نظرانداز کرنا عوام کے ساتھ ناانصافی ہوگی۔ ممبئی میں منعقدہ پریس کانفرنس میں انہوں نے اس واقعے کے مختلف پہلوؤں پر سوالات اٹھاتے ہوئے آزاد اور بین الاقوامی سطح کی تحقیقات کا مطالبہ کیا۔

روہت پوار کے مطابق، 28 جنوری 2026 کو پیش آنے والے حادثے سے قبل کئی فیصلے غیر معمولی تھے۔ انہوں نے بتایا کہ اجیت پوار کا ممبئی سے پونے بذریعہ سڑک سفر طے تھا اور قافلہ روانہ ہو چکا تھا، مگر آخری لمحے میں اچانک فضائی سفر کا فیصلہ کیوں کیا گیا، اس کی کوئی واضح وجہ سامنے نہیں آئی۔ ان کے بقول، یہی اچانک تبدیلی شکوک کو جنم دیتی ہے۔

انہوں نے پاور پوائنٹ پریزنٹیشن کے ذریعے حادثے کے سلسلے میں مبینہ تضادات کو اجاگر کیا اور خاص طور پر پائلٹ کپتان سمت کپور کے پس منظر پر توجہ دلائی۔ روہت پوار نے کہا کہ کپتان سمت کپور کو ماضی میں شراب نوشی سے متعلق معاملات کی بنیاد پر 3 برس تک معطل رکھا گیا تھا، اس کے باوجود انہیں ایک حساس پرواز کی ذمہ داری کیوں دی گئی، یہ ایک سنجیدہ سوال ہے۔ انہوں نے رن وے 11 کے انتخاب اور خراب حدِ نگاہ کے باوجود لینڈنگ کی کوشش کو بھی مشکوک قرار دیا۔

روہت پوار نے ایک کتاب کے حوالے سے کہا کہ اس میں درج ہے کہ کسی شخص کو نقصان پہنچانے کا آسان راستہ اس کے قریب ترین نظام کو نشانہ بنانا ہوتا ہے، اور اسی تناظر میں انہوں نے اس حادثے کو محض اتفاق ماننے سے انکار کیا۔ انہوں نے کہا کہ کرائم انویسٹی گیشن ڈپارٹمنٹ اکیلے اس نوعیت کے حساس معاملے کی مکمل چھان بین نہیں کر سکتی۔

انہوں نے یہ سوال بھی اٹھایا کہ آیا حادثے سے کچھ دیر پہلے طیارے کا ٹرانسپونڈر جان بوجھ کر بند کیا گیا تھا۔ ساتھ ہی انہوں نے وضاحت طلب کی کہ جب اصل پائلٹ ساحل مدن اور یش ٹریفک میں پھنس جانے کی وجہ سے تاخیر کا شکار تھے تو متبادل پائلٹس سمت کپور اور شمبھاوی پاٹھک کس طرح بروقت ایئرپورٹ پہنچے اور آیا وہ قریب ہی موجود تھے۔

وی ایس آر کمپنی کے حوالے سے بات کرتے ہوئے روہت پوار نے الزام لگایا کہ یہ کمپنی ڈائریکٹوریٹ جنرل آف سول ایوی ایشن کے بعض عہدیداروں پر اثر انداز ہونے میں کامیاب رہی۔ ان کے مطابق، 2023 میں کمپنی کے ایک طیارے کے حادثے کی حتمی رپورٹ پیش ہونے کے باوجود اس کے طیارے بدستور اعلیٰ سیاسی رہنماؤں کے لیے استعمال ہوتے رہے اور لائسنس منسوخی جیسا کوئی سخت قدم نہیں اٹھایا گیا۔

روہت پوار نے اپنی بات سمیٹتے ہوئے کہا کہ اس معاملے کی سچائی صرف اسی وقت سامنے آ سکتی ہے جب نیشنل ٹرانسپورٹیشن سیفٹی بورڈ، بیورو آف انکوائری اینڈ اینالیسس فار سول ایوی ایشن سیفٹی، برطانیہ کے ایئر ایکسیڈنٹس انویسٹی گیشن برانچ اور متعلقہ بھارتی ادارے مشترکہ طور پر آزادانہ تحقیقات کریں، تاکہ اجیت پوار کی آنجہانی موت سے جڑے تمام سوالات کے جواب مل سکیں۔

ہندوستھان سماچار

--------------------

ہندوستان سماچار / جاوید این اے