بھوپال، 24 اگست (ہ س)۔ مدھیہ پردیش کے دارالحکومت بھوپال میں پبلک ٹرانسپورٹ کے نظام کو مضبوط بنانے کے لیے پیر سے مزید 10 الیکٹرک بسیں چلنا شروع ہوئیں۔ نئی بسیں سڑکوں پر آنے سے شہر میں ای بسوں کی تعداد 30 ہو گئی ہے۔ حکام کے مطابق، بسیں اب مسافروں کے لیے مقررہ اسٹاپ پر تقریبا 10 سے 15 منٹ کے وقفوں پر دستیاب ہیں۔

اس وقت تین بڑے راستوں پر ای بسیں چلائی جا رہی ہیں۔ کولار روڈ، باوڑیاکلان، بیرا گڑھ، ایم پی نگر اور آئی ایس بی ٹی سمیت شہر کے بڑے حصوں کو ان راستوں سے جوڑا گیا ہے۔ تمام راستے ایم پی نگر سے گزرتے ہیں۔ توقع ہے کہ اس سے کام کرنے والے لوگوں، طلباء اور مسافروں کو راحت ملے گی جو روزانہ شہر آتے ہیں۔

کم از کم کرایہ 6سے7 روپے، زیادہ سے زیادہ40 روپے

ای بسوں کا راستہ بڑے علاقوں جیسے بیرا گڑھ، کولار روڈ، ایم پی نگر، نیو مارکیٹ، باوڑیاکلان، سلائیہ، روہت نگر، اشوک گارڈن، سبھاش نگر، کوہ فضاا اور پیر گیٹ پر محیط ہے۔ بسوں کا کم از کم کرایہ تقریبا 6 روپے سے 7 روپے ہے، جبکہ زیادہ سے زیادہ کرایہ راستے کے لحاظ سے 40 روپے تک ہے۔

روزانہ 10 سے 12 ہزار مسافر سفر کر تے ہیں

جیسے جیسے شہر میں ای بسوں کا بیڑا بڑھ رہا ہے، انہیں استعمال کرنے والے مسافروں کی تعداد بھی بڑھ رہی ہے۔ گزشتہ ہفتے 10 نئی بسیں متعارف کرانے کے بعد ای بسوں کی تعداد 20 رہ گئی۔ اب مزید 10 بسیں شامل کی گئی ہیں جس سے کل تعداد 30 ہو گئی ہے۔ اس وقت تقریبا 10,000 سے 12,000 مسافر روزانہ ای بسوں کے ذریعے سفر کرتے ہیں۔

تین راستوں پر کام ہورہا ہے

اس وقت شہر کے تین بڑے راستوں پر ای بسیں چلائی جا رہی ہیں۔ شہر کے مغربی، وسطی اور جنوبی حصوں کے کئی اہم علاقوں کو ان راستوں سے جوڑا گیا ہے۔ اس سے مختلف علاقوں سے ایم پی نگر اور دیگر بڑے کاروباری علاقوں تک رسائی میں آسانی ہوئی ہے۔

معذور مسافروں کے لیے خصوصی سہولیات

ای بسوں کی سب سے بڑی خصوصیت معذور مسافروں کے لیے فراہم کی جانے والی سہولت ہے۔ بس میں ہائیڈرولک دروازے اور وہیل چیئرز/ٹرائی سائیکلوں کے لیے کافی جگہ فراہم کی گئی ہے۔ ہائیڈرولک دروازوں کی مدد سے وہیل چیئر اور ٹرائی سائیکل کے ساتھ بس میں چڑھنا اور اترنا آسان ہو جائے گا۔ بس کے اندر یہ سیکشن دو وہیل چیئرز یا ٹرائی سائیکلوں کو ایک ساتھ پارک کرنے کے لیے بھی جگہ فراہم کرتا ہے۔

چھوٹے سائز کی وجہ سے شہر کی ٹریفک میں مفید

بھوپال کی بہت سی سڑکوں اور مصروف محلوں کو دیکھتے ہوئے ای بسوں کا سائز بھی اہم ہے۔ ان بسوں کی لمبائی تقریبا 9 میٹر اور چوڑائی تقریبا 3 میٹر ہے۔ اس کے مقابلے میں موجودہ سٹی بسوں کی لمبائی تقریبا 12 میٹر ہے۔ اپنے چھوٹے سائز کی وجہ سے ای بسوں کو تنگ سڑکوں اور بھیڑ بھاڑ والے علاقوں میں چلانا نسبتا آسان ہوگا۔ تاہم، زیادہ ٹریفک والے راستوں پر جام کی صورت میں ای بسوں کی رفتار متاثر ہو سکتی ہے۔ اس کے باوجود، شہر میں پبلک ٹرانسپورٹ کے متبادل کے طور پر ای بسوں کے بڑھتے ہوئے بیڑے سے مسافروں کو باقاعدہ اور نسبتا آسان خدمات فراہم کرنے کی توقع ہے۔

ہندوستھان سماچار

---------------

ہندوستان سماچار / عبدالسلام صدیقی