نئی دہلی، 10 جولائی (ہ س)۔

ای20 پٹرول کے معاملے نے ملک بھر میں ہنگامہ کھڑا کر دیا ہے۔ ای20، یا 20 فیصد ایتھنول کے ساتھ ملا ہوا پیٹرول سوالوں کے گھیرے میں ہے۔ سوشل میڈیا پلیٹ فارمز پر گردش کر رہے سوالات اور افواہوں کے درمیان مرکزی حکومت کا جواب آیا ہے۔پیٹرولیم اور قدرتی گیس کی وزارت نے جمعہ کو جاری کردہ ایک بیان میں کہا کہ 20 فیصد ایتھنول ملا ہوا پیٹرول (ای20) استعمال کرنے سے کچھ گاڑیوں میں ایندھن کی کارکردگی (مائلیج) میں 3 سے 5 فیصد تک کمی واقع ہوسکتی ہے، لیکن توانائی کی حفاظت، کم کاربن کے اخراج اور انجن کی بہتر کارکردگی جیسے فوائد بہت زیادہ اہم ہیں۔

وزارت کے مطابق اس کے علاوہ اوکٹین ریٹنگ، بہتر اینٹی ناک صلاحیت، تیز دہن، بہتر پک اپ وغیرہ جیسے فوائد بھی اس میں شامل ہیں۔ ایتھنول بلینڈڈ پیٹرول (ای بی پی) پروگرام کی تنقید کا جواب دینے کے لیے جاری کردہ سوال و جواب کی دستاویز میں، وزارت پیٹرولیم نے کہا کہ ای20 ای10 یا خالص پیٹرول سے’صاف، بہتر معیار اور زیادہ موثر ایندھن‘ ہے۔ اسے برسوں کی سائنسی جانچ، گاڑیوں کے مینوفیکچررز کے ساتھ مشاورت اور گھریلو ایتھنول کی پیداواری صلاحیت بڑھانے کے بعد ہی لاگو کیا گیا ہے۔

پٹرولیم اور قدرتی گیس کی وزارت نے ان خدشات کو مسترد کر دیا کہ اس پروگرام کو جلد بازی میں نافذ کیا گیا تھا۔ وزارت نے کہا کہ یہ سمجھنا ضروری ہے کہ ایتھنول کوئی نیا ایندھن نہیں ہے۔ ایتھنول ہم نے ایجاد نہیں کیا تھا۔ ایک صدی سے زیادہ پہلے، ہینری فورڈ نے ماڈل ٹی کو ایتھنول پر چلانے کے لیے ڈیزائن کیا تھا، اور دنیا بھر کے ممالک، بشمول برازیل اور امریکہ، کئی دہائیوں سے ایتھنول مرکب استعمال کر رہے ہیں۔وزارت نے کہا کہ اتنا ہی اہم، ہندوستان کا ایتھنول ملاوٹ کا پروگرام موجودہ حکومت کے دور میں شروع نہیں ہوا تھا۔ اس اقدام کی ایک طویل ادارہ جاتی تاریخ اور کئی سنگ میل ہیں۔ اس نے کہا کہ ہندوستان کی ایتھنول ملاوٹ کی پہل 2001 میں پائلٹ پروجیکٹس کے ساتھ شروع ہوئی تھی، اور 2006 تک، ملک کے کچھ حصوں میں پانچ فیصد ایتھنول ملاوٹ کو لاگو کیا گیا تھا۔

وزارت نے کہا کہ 2014 تک، پیٹرول میں ایتھنول کی ملاوٹ صرف 1.5 فیصد کے قریب تھی، لیکن 2018 میں نیشنل بائیو فیول پالیسی کے نفاذ اور اس میں گنے کے علاوہ دیگر خام مال کی شمولیت کے بعد، حکومت نے ایتھنول کی پیداوار کو تیز کیا۔ وزارت پٹرولیم نے کہا کہ ہندوستان نے مقررہ وقت سے پہلے 2022 میں 10 فیصد ایتھنول ملاوٹ کا ہدف حاصل کر لیا۔ ایتھنول پروڈکشن پلانٹس، اسٹوریج اور لاجسٹکس میں بعد میں کی جانے والی سرمایہ کاری بھی 2025õ26 ایتھنول سپلائی سال میں 20 فیصد ملاوٹ کے ہدف کو حاصل کرنے کا باعث بنی ہے۔پرانی گاڑیوں کے بارے میں اٹھنے والے خدشات پر، وزارت نے کہا کہ پورے ملک میں ای20 کو لاگو کرنے سے پہلے انجن کی پائیداری، ایندھن کا نظام، مختلف مواد کے ساتھ مطابقت، اینٹی کورروشن صلاحیت، گاڑیوں کے آپریشن اور اخراج سمیت مختلف پہلو¶ں پر وسیع پیمانے پر ٹیسٹ کیے گئے۔

وزارت نے کہا کہ ماروتی سوزوکی اور ہیرو موٹو کارپ سمیت گاڑیوں کے مینوفیکچررز سے موصول ہونے والے تاثرات کے مطابق، حقیقی حالات میں استعمال ہونے والی گاڑیوں میں ای20 کی وجہ سے زنگ لگنے، غیر معمولی لباس یا اجزائ کے وقت سے پہلے پہننے کی کوئی شکایت نہیں ہے۔وزارت نے متعدد ایندھن جیسے خالص پیٹرول، ای10 اور ای20 کو پیٹرول پمپس پر دستیاب کرنے کے مطالبے کو بھی مسترد کردیا، یہ کہتے ہوئے کہ ملک بھر میں ایک متوازی سپلائی چین کو برقرار رکھنے سے لاجسٹکس کے اخراجات میں اضافہ ہوگا اور ایک لاکھ سے زائد ریٹیل فیول آ¶ٹ لیٹس پر تقسیم کا نظام پیچیدہ ہوگا۔

قیمتوں کے بارے میں، وزارت نے کہا کہ ضروری نہیں کہ ای20 روایتی پیٹرول سے سستا ہو کیونکہ ایتھنول کی قیمت خرید کسانوں کی مدد کے لیے منافع بخش سطح پر مقرر کی جاتی ہے اور بین الاقوامی مارکیٹ میں خام تیل کی قیمت گرنے پر یہ پیٹرول سے بھی مہنگا ہو سکتا ہے۔وزارت نے کہا کہ اس پروگرام کا مقصد پٹرول پمپوں پر قیمتوں کو کم کرنا نہیں ہے بلکہ درآمد شدہ خام تیل پر ہندوستان کا انحصار کم کرنا، قیمتوں میں استحکام لانا اور توانائی کی سلامتی کو مضبوط بنانا ہے۔

وزارت کے مطابق، ایتھنول ملاوٹ کے پروگرام کے نتیجے میں 2014õ15 ایتھنول سپلائی سال سے لے کر اب تک 1.97 لاکھ کروڑ سے زیادہ کی غیر ملکی کرنسی کی بچت ہوئی ہے۔ خام تیل کی درآمد کی ضروریات میں تقریباً 31.6 ملین ٹن کی کمی واقع ہوئی ہے، کاربن ڈائی آکسائیڈ کے اخراج میں تقریباً 95.2 ملین ٹن کی کمی ہوئی ہے، اور کسانوں کو 1.66 لاکھ کروڑ روپے سے زیادہ کی ادائیگی کی گئی ہے۔

وزارت نے صارفین سے اپیل کی کہ وہ ای20 کے بارے میں پھیلائی جانے والی گمراہ کن معلومات سے متاثر نہ ہوں، یہ کہتے ہوئے کہ اسے گاڑیوں کے مینوفیکچررز، ٹیسٹنگ ایجنسیوں، آئل مارکیٹنگ کمپنیوں اور ریگولیٹرز نے ملک بھر میں نافذ کیے جانے سے پہلے تصدیق کی ہے۔

قابل ذکر ہے کہ پٹرولیم اور قدرتی گیس کی وزارت نے غلط معلومات کو دور کرنے اور حقائق پر مبنی وضاحت فراہم کرنے کے لیے 23 جون 2026 کو ایک پریس ریلیز کے ذریعے پہلے ہی ’ ایتھنول بلینڈڈ پیٹرول پروگرام‘ کے بارے میں تفصیلی وضاحت جاری کی تھی۔ آٹوموبائل مینوفیکچررز نے 4 جولائی 2026 کو منعقدہ ایک پریس کانفرنس میں اس پروگرام کے حوالے سے وضاحتیں بھی جاری کیں۔

ہندوستھان سماچار

ہندوستان سماچار / Mohammad Khan