پٹنہ، 26 فروری (ہ س) ۔ بہار اسمبلی میں جمعرات کے روز ہندوستان کے کمپٹرولر اینڈ آڈیٹر جنرل (سی اے جی) کی رپورٹ پیش کی گئی۔ رپورٹ کے مطابق سال 2022-23 کے لیے حکومت بہار کی کل آمدنی 1,72,688.02 کروڑ روپے تھی، جس میں سے 48,152.63 کروڑ روپے ریاستی محصول سے آئے، جو گذشتہ سال سے 9,313.75 کروڑ روپے (23.98 فیصد) زیادہ ہے۔ مرکزی حکومت سے حاصل ہونے والی آمدنی کا حصہ 1,24,535.39 کروڑ روپے (کل وصولیوں کا 72.12 فیصد) تھا۔آج پیش کی گئی سی اے جی کی رپورٹ کے مطابق 31 مارچ 2023 تک 4,844 کروڑ روپے کی آمدنی بقایا ہے، جس میں سے 1,430.32 کروڑ روپے پانچ سالوں سے زیر التواء تھے۔ دریں اثناء فصلوں کی سبسڈی میں بے ضابطگیاں سامنے آئی ہیں۔ سی اے جی نے اے ٹی ایس کو لے کر محکمہ ٹرانسپورٹ میں بے قاعدگیوں کا انکشاف کیا ہے۔ رپورٹ کے مطابق ایس او پی پر عمل کیے بغیر گاڑیوں کے فٹنس سرٹیفکیٹ جاری کیے گئے جس سے حکومت کو کروڑوں روپے کا نقصان ہوا۔سی اے جی کی رپورٹ میں زرعی ان پٹ سبسڈی اسکیم میں بے ضابطگیوں کا انکشاف ہوا ہے۔ 2019 میں 21.48 کروڑ روپے کی سبسڈی ان 10 اضلاع کو ادا کی گئی جنہیں ڈیزاسٹر مینجمنٹ ڈیپارٹمنٹ نے سیلاب سے متاثرہ قرار نہیں دیا تھا۔ مزید برآں 14 دیگر اضلاع میں درخواست دہندگان کو 4.03 کروڑ ادا کیے گئے، حالانکہ وہ شناخت شدہ آفت سے متاثرہ علاقوں میں شامل نہیں تھے۔ 2019 اور 2020 کے ربیع اور خریف سیزن کے دوران، محکمہ زراعت نے 151.92 کروڑ روپے کی سبسڈی تقسیم کی، جس میں فصل کے نقصان کے نشان زدہ رقبہ سے 1.34 لاکھ ہیکٹر بڑے رقبے کا احاطہ کیا گیا۔امدادی شرحوں کے لیےایس ڈی آر ایف کے معیارات کی عدم تعمیل کی وجہ سے درخواست دہندگان کو3.74 کروڑ سے زیادہ ادائیگی کی گئی۔ سبسڈی کی درخواستوں کی پروسیسنگ اور منظوری کے دوران کاروباری قواعد، غلط نقشہ سازی، اور ڈیٹا بیس میں تجویز کردہ دفعات کی عدم تعمیل پائی گئی۔ اس کے نتیجے میں 15.53 لاکھ معاملوں میں56.14 کروڑ کی اضافی، کم ادائیگی، یا بے قاعدہ ادائیگی ہوئی۔ اس کے علاوہ فصل کے نقصان کا رقبہ 33 فیصد سے کم ہونے کے باوجود 22-2019 کے دوران 681,617 معاملات میں 159.28 کروڑ کی ناقابل قبول سبسڈی کی ادائیگیاں کی گئیں۔ سامان اور مسافروں پر ٹیکس کی شکل میں بقایا آمدنی 248.58 کروڑ روپے تھی۔

گاڑیوں کے ٹیکس کی مد میں183.39 لاکھزیر التواء ہیں۔ محکمہ ٹرانسپورٹ نے پانچ سال سے زائد عرصے سے زیر التواء واجبات کی تفصیلات فراہم نہیں کیں۔ محکمہ نے زیر التواء واجبات کی حیثیت بھی ظاہر نہیں کی۔ لینڈ ریونیو پر302.47 لاکھ محصول واجب الادا ہے۔ انہوں نے پانچ سال سے زائد عرصے سے زیر التواء واجبات کی تفصیلات بھی فراہم نہیں کیں۔₹215.61 لاکھ ا سٹیمپ ڈیوٹی اور رجسٹریشن فیس زیر التواء ہے۔ محکمہ امتناعی نے پانچ سال سے زائد عرصے سے زیر التواء واجبات کی تفصیلات بھی فراہم نہیں کیں۔ بہار اسٹیٹ ایجوکیشنل انفراسٹرکچر ڈیولپمنٹ کارپوریشن نے ٹھیکیداروں کو غیر منصفانہ فوائد فراہم کیے94.25 لاکھ کے فوائد فراہم کیے، جس کے نتیجے میں کمپنی کو نقصان ہوا۔ ٹرانسپورٹ گاڑیوں کے فٹنس سرٹیفکیٹس میں بھی ایک بڑا فراڈ کیا گیا، جس کے نتیجے میں حکومت کو22.7 لاکھ کا نقصان ہوا۔سی اے جی کی رپورٹ میں کہا گیا ہے کہ خودکار جانچ مراکز پر گاڑیوں کی فٹنس ٹیسٹنگ کے لیے معیاری آپریٹنگ طریقہ کار پر عمل نہیں کیا گیا۔ سرٹیفکیٹ خودکار نظام کا استعمال کیے بغیر اور تمام طے شدہ پیرامیٹر کے مطابق ٹیسٹ کیے بغیر جاری کیے گئے۔ 47,223 گاڑیوں میں سے 42,672، یعنی 90 فیصد سے زائد گاڑیوں کو فٹنس سرٹیفکیٹ جاری کیے گئے جہاں دفعات کی خلاف ورزی کی گئی۔ فٹنس سرٹیفکیٹ کے حصول کے لیے تقرری کی درخواستیں آن لائن نہیں کی گئیں۔ اس کے علاوہ 66345 گاڑیوں کی جانچ کی گئی، 35921 گاڑیاں فٹنس سرٹیفکیٹ میں ناکام ہوئیں، جو سڑک اور عوامی تحفظ کے لیے خطرہ ہیں۔

ہندوستھان سماچار

ہندوستان سماچار / Mohammad Afzal Hassan