پرگتی میدان میں منعقد ہونے والے 44ویں بین الاقوامی تجارتی میلے میں ہندوستانی ریلوے سب سے بڑی توجہ کا مرکز بن گیا ہے۔ - ریلوے ہال 4 اور 5 میں اپنے نئے پروجیکٹس، تیز رفتار ٹرینوں اور دیگر اسکیموں کی نمائش بھی کر رہا ہے۔

نئی دہلی، 20 نومبر (ہ س)۔ دہلی کے پرگتی میدان میں منعقد ہونے والے 44ویں بین الاقوامی تجارتی میلے میں ہندوستانی ریلوے سب سے بڑی توجہ کا مرکز بن گیا ہے۔ ریلوے پویلین، جو ہال 4 اور 5 میں واقع ہے، صبح سے شام تک بڑی تعداد میں شائقین کو اپنی طرف متوجہ کر رہا ہے۔ پورے پویلین کو ایک بھارت- شریسٹھا بھارت کے تھیم کے ارد گرد ڈیزائن کیا گیا ہے، جہاں ریلوے نے اپنے نئے پروجیکٹس، تیز رفتار ٹرینوں، اور مستقبل کے منصوبوں کو سادہ اور دلکش انداز میں پیش کیا ہے۔

یہاں وزیر اعظم نریندر مودی نے وندے بھارت، امرت بھارت اور نمو بھارت کا نام تروینی رکھا ہے۔ اس طرح ہائیڈروجن ٹرین اور وندے بھارت سلیپر ٹرین کے ماڈل لوگوں میں سب سے زیادہ مقبول ہیں۔ نوجوان ان ماڈلز کے ساتھ تصویریں بنواتے نظر آ رہے ہیں۔ 1960 سے شائع ہونے والے پرانے ریلوے میگزین بھی یہاں رکھے گئے ہیں۔ مزید برآں، پی آر زون میں ایک خصوصی تجربہ مرکز بنایا گیا ہے، جہاں تھری ڈی ٹیکنالوجی کی مدد سے لوگوں کو ایسا محسوس ہوتا ہے جیسے وہ کشمیر میں برف کے درمیان ٹرین میں سفر کر رہے ہوں۔

اس پویلین کی سب سے نمایاں خصوصیت ملک کے مختلف حصوں میں تعمیر کیے جانے والے بڑے ریلوے منصوبوں کے ماڈل ہیں۔ دنیا کے بلند ترین چناب پل کا ماڈل سب کی توجہ مبذول کر رہا ہے۔ 359 میٹر پر یہ پل ایفل ٹاور سے 35 میٹر اونچا ہے جو ہندوستانی انجینئرنگ کی مہارت کا ثبوت ہے۔ اسی طرح شمال مشرق میں تعمیر کیا جا رہا بیربی سائرنگ پروجیکٹ اور میزورم میں تعمیر کیا جا رہا سب سے اونچا ستون والا پل بھی بڑے پیمانے پر توجہ مبذول کر رہے ہیں۔ جنوبی ہندوستان کے مشہور پامبن پل کا ایک ماڈل بھی نمائش کے لیے رکھا گیا ہے، جس میں سمندر پار ٹرین کی شاندار ٹیکنالوجی کی نمائش کی گئی ہے۔

کٹنی گریڈ سیپریٹر کا ایک ماڈل، جو مدھیہ پردیش میں بنایا جا رہا ہے، بھی نمائش میں ہے۔ یہ 33.40 کلومیٹر کا منصوبہ مسافروں اور مال بردار ٹرینوں کے لیے بھیڑ کو کم کرنے اور ٹرین کی آمدورفت کو تیز کرنے کے لیے الگ الگ راستے فراہم کر رہا ہے۔ منصوبے کا کچھ حصہ مکمل ہو چکا ہے، اور باقی کام جاری ہے۔ ریلوے انجینئرز نے یہ ظاہر کرنے کے لیے ایک ماڈل بنایا ہے کہ یہ نظام کس طرح ٹرین کی بلا تعطل نقل و حرکت کو یقینی بنائے گا۔

ممبئی-احمد آباد بلٹ ٹرین کے بارے میں معلومات بھی اسٹال پر آویزاں ہیں۔ یہ ہائی اسپیڈ کوریڈور 508 کلومیٹر طویل ہے، جس کا زیادہ تر حصہ گجرات اور مہاراشٹر سے گزرے گا۔ ٹرین 320 کلومیٹر فی گھنٹہ کی رفتار تک پہنچے گی۔ کم سے کم اسٹاپ کے ساتھ، سفر میں صرف 2 گھنٹے اور 7 منٹ لگیں گے۔ اس پورے راستے میں 12 اسٹیشن، 28 پل، اور 21 کلومیٹر لمبی سرنگیں شامل ہوں گی، جن میں 7 کلومیٹر کی زیر سمندر سرنگ بھی شامل ہے۔

ریلوے پویلین کے انٹرایکٹو کوئزز، ڈیجیٹل سیلفی پوائنٹس اور چناب پل کا 3ڈی تجربہ بھی شائقین کو اپنی طرف متوجہ کر رہے ہیں۔ ریلوے حکام کا کہنا ہے کہ اس نمائش کا مقصد یہ بتانا ہے کہ ہندوستان کی ریلوے کتنی تیزی سے بدل رہی ہے اور آنے والے برسوں میں مسافروں کے لیے کتنی جدید اور تیز رفتار مسافر خدمات دستیاب ہوں گی۔

ہندوستانی ریلوے کا یہ پویلین میلے میں آنے والے لوگوں کو ملک کی ٹیکنالوجی، ترقی اور انجینئرنگ کی صلاحیتوں کی شاندار جھلک دکھا رہا ہے۔

---------------

ہندوستان سماچار / عبدالسلام صدیقی