علی گڑھ, 12 اکتوبر (ہ س) دہلی۔ہاؤڑا ٹریک پر ٹرینیں160؍ کلومیٹر فی گھنٹہ کی رفتار سے چلیں گی۔ نارتھ سنٹرل ریلوے نے ریل کی حفاظت اور تیز رفتار کارروائیوں کو بہتر بنانے کے لیے ٹنڈلا، میتاولی اور مڈراک کے بیچ ہلکے انجن کا استعمال کرتے ہوئے آرمر لوکو ٹرائلز کا انعقاد کیا۔ پہلا ٹرائل مکمل ہو چکا ہے۔ دہلی ۔ آگرہ کے بعد، ٹنڈلا اور علیگڑھ160؍ کلومیٹر فی گھنٹہ کی رفتار کا تجربہ کرنے والا دوسرا سیکشن ہوگا۔ دوسرا ٹرائل ٹنڈلا اور علی گڑھ کے بیچ انجن اور وندے بھارت ٹرین کے ڈبوں کے ساتھ کیا جائے گا۔

چیف پبلک ریلیشن آفیسر،نارتھ سنٹرل ریلوے ششی کانت ترپاٹھی نے بتایا کہ ٹرائل میتاولی اسٹیشن پرختم ہوا۔ اسمیں سیکشن کی اپ اینڈ ڈاون دونوں سمت شامل تھیں۔ لوپ لائن اسپیڈ کنٹرول ٹرائل کے دوران، روٹ انڈیکیٹرز کے ساتھ، پہلی لوپ لائن کے لیے ہوم سگنل کو بند کر دیا گیا تھا۔ لوکوموٹوکو 160؍ کلومیٹر فی گھنٹہ کی رفتار سے چلایا گیا اور آرمچر نے بغیر کسی دستی بریک یا پائلٹ کی مداخلت کے لوپ لائن میں داخل ہونے سے پہلے خود بخود رفتار کو کنٹرول کر لیا تھا۔ اس نے محدود علاقوں میں ٹرین کی رفتار کو کنٹرول کرنے میں آرمچر کی درستگی کی تصدیق کی، لوپ لائنوں میں آسانی سے داخلے کو یقینی بنا یا۔ حفاظتی امتحان میں گھر کے سگنل کو آن(سرخ) پوزیشن میں رکھنا شامل ہے۔ لوکوموٹیوکو 160؍ کلو میٹر فی گھنٹہ کی رفتار سے ان سگنلز تک پہنچنے کے لیے ڈیزائن کیا گیا، تاکہ آرمچر خطرے میں گزر ے ہوئے سگنل کا خود بخود پتہ لگا سکتا ہے اور بغیر کسی انسانی مداخلت کے ٹرین کو محفوظ طریقے سے روکنے کے لیے بریک لگا سکتا ہے۔ ٹنڈلا اور علی گڑھ کے درمیان کئی ٹرائلز کیے جائیں گے۔ رفتار اور تکنیکی صلاحیتیں تیار ہونے کے بعد ہی ٹارئل کا دوسرا مرحلہ شروع ہوگا۔اگر یہ ٹرائل کامیاب ہو تا ہے تو نئی دہلی سے ٹنڈلا سیکشن ملک کا دوسرا ریل سیکشن بن جائے گا جسے 160؍ کلومیٹر فی گھنٹہ کی رفتار سے ٹرینوں کو چلانے کی سرکاری منظوری ملے گی۔ ٹنڈلا۔علیگڑھ ٹرائل کی تکمیل کے بعد، ٹنڈلا۔غازی آباد، علی گڑھ سے غازی آباد، ٹنڈلا۔کانپور، کانپور۔پریاگراج اور پریاگ راج۔پنڈت دین دیال اپادھیائے درمیان مختلف مراحل میں ٹرائل کئے جائیں گے۔

---------------

ہندوستان سماچار / سید کامران علی گڑھ