نئی دہلی، 22 جنوری (ہ س)۔ گرین پیس انڈیا اور پبلک ٹرانسپورٹ فورم کے زیراہتمام پریس کلب آف انڈیا دہلی میں سستی پبلک ٹرانسپورٹ کے لیے سٹیزن ڈرافٹ پالیسی کا آغاز ہوا۔ ماہرین اور شہریوں کے ساتھ وسیع مشاورت کے ذریعے تیار کردہ اس مسودہ پالیسی کا مقصد ہندوستان میں شہری نقل و حرکت کو مکمل طور پر تبدیل کرنا ہے۔ پالیسی پبلک ٹرانسپورٹ کی اہمیت کو تسلیم کرتی ہے اور موجودہ نظام میں اصلاحات کی ضرورت پر زور دیتی ہے، جو مالی مجبوریوں اور نجی گاڑیوں کو ترجیح دینے کی وجہ سے مؤثر طریقے سے کام کرنے سے قاصر ہے۔

پالیسی کے مسودے میں ایک مساوی، پائیدار اور جامع پبلک ٹرانسپورٹ سسٹم کی وضاحت کی گئی ہے، جس سے ٹرانسپورٹ کو زیادہ سستی اور سب کے لیے قابل رسائی بنایا گیا ہے۔ اس میں کلائمیٹ ٹکٹس جیسے اہم آئیڈیاز شامل ہیں، جو مفت یا رعایتی پبلک ٹرانسپورٹ کے اختیارات فراہم کرتے ہیں۔ اس پالیسی میں مرکزی حکومت سے پبلک ٹرانسپورٹ کے بنیادی ڈھانچے اور خدمات میں مالیاتی شراکت میں اضافے کا بھی مطالبہ کیا گیا ہے۔ یہ مسودہ پالیسی پبلک ٹرانسپورٹ میں مساوات، ماحولیاتی ذمہ داری اور آپریشنل کارکردگی کو ترجیح دیتی ہے۔ شہریوں کی تجاویز کی بنیاد پر، پالیسی کا مقصد ہندوستان کے پبلک ٹرانسپورٹ سسٹم کو شامل، پائیدار اور موثر بنانا ہے۔

گرین پیس انڈیا کے مہم چلانے والے عاقب فاروق نے کہا کہ یہ مرکزی بجٹ حکومت کے لیے ہندوستان کے آب و ہوا کے اہداف کو حاصل کرنے کے لیے اپنی وابستگی کا مظاہرہ کرنے کا ایک اہم موقع ہو سکتا ہے۔ ٹرانسپورٹیشن کو قابل رسائی، سستی اور موثر بنانے کے لیے سرمایہ کاری ضروری ہے۔ پالیسی کا مسودہ ہندوستان کے لیے ایک پائیدار، مساوی اور سستی پبلک ٹرانسپورٹ سسٹم کے لیے بلیو پرنٹ پیش کرتا ہے۔ ایک صاف ستھرا اور ماحول دوست ہندوستان کی تعمیر کے لیے مرکزی حکومت کو پالیسی اور مالیاتی اقدامات کو اپنانا چاہیے جو پبلک ٹرانسپورٹ کو موثر اور سستی بنائیں۔

فاروق نے کہا، ہمارے جیسے ملک میں جہاں پائیدار ترقی کے بے پناہ امکانات ہیں، ملازمتوں، صحت کی خدمات اور تفریح ​​کے مواقع تک رسائی کو یقینی بنانا ضروری ہے، اور اس میں سب کے لیے قابل رسائی پبلک ٹرانسپورٹ اہم کردار ادا کرتی ہے۔ یہ صرف مفت ٹکٹ فراہم کرنے کا معاملہ نہیں ہے، بلکہ اپنے شہریوں، خاص طور پر خواتین، بوڑھوں اور بچوں جیسے گروہوں کے تئیں ریاست کی ذمہ داری کا سوال ہے، جو قوم کی تعمیر کے عمل میں اہم کردار ادا کرتے ہیں۔ انہوں نے کہا کہ پالیسی کا مسودہ ہندوستان میں موجودہ پبلک ٹرانسپورٹ سسٹم کے چیلنجوں کو اجاگر کرتا ہے۔ ان میں سڑک کے بنیادی ڈھانچے پر بہت زیادہ توجہ اور سرمایہ کاری شامل ہے، جہاں وسائل بنیادی طور پر سڑکوں کی توسیع، فلائی اوور اور سرنگوں پر خرچ کیے جاتے ہیں، جب کہ پبلک ٹرانسپورٹ کے بنیادی ڈھانچے کو مناسب ترجیح نہیں ملتی۔

پبلک بس سروسز بھی خامیوں کا شکار ہیں، جیسے کہ ناکافی بس سٹینڈ، مہنگے کرایے، حفاظتی خدشات اور پسماندہ کمیونٹیز تک محدود رسائی۔ مزید برآں، عوامی نقل و حمل کے لیے مختص فنڈز کی کمی ہے، جس کے نتیجے میں آپریشن اور دیکھ بھال کے لیے ناکافی مالی معاونت ہے۔

گرین پیس انڈیا اور پبلک ٹرانسپورٹ فورم نے درج ذیل حل پیش کیے-

یونیورسل فری پبلک ٹرانسپورٹ: خواتین، بچوں، بوڑھوں، ٹرانس جینڈر افراد اور معذور افراد کے لیے مفت پبلک ٹرانسپورٹ کا منصوبہ مرحلہ وار کلائمیٹ ٹکٹس کے ذریعے بنایا گیا ہے، جسے بالآخر تمام شہریوں تک بڑھا دیا جائے گا۔

وسائل کی دوبارہ تقسیم: سڑکوں کی تعمیر، میٹرو پروجیکٹس اور فوسل فیول سبسڈی میں سرمایہ کاری کو پبلک ٹرانسپورٹ سسٹم کو وسعت دینے اور بہتر بنانے کی طرف موڑنے کی ضرورت ہے۔

انفراسٹرکچر اور خدمات کی اپ گریڈیشن: شہروں میں بس اسٹینڈز کو دوگنا کرنا، مخصوص بس لین بنانا، بس ڈپو کو جدید بنانا، قابل رسائی سہولیات کے ساتھ بس اسٹاپ کو بہتر بنانا اور پہلے/آخری میل کنیکٹیویٹی کو بہتر بنانا۔

کارکنوں کے حقوق کا تحفظ: منصفانہ اجرت، کام کے محفوظ حالات اور افرادی قوت میں صنفی شمولیت کو یقینی بنائیں۔ عوامی نقل و حمل سے متعلق ملازمتوں کو سبز ملازمتوں کے طور پر تسلیم کریں اور فیصلہ سازی کے عمل میں افرادی قوت کی شرکت کی حوصلہ افزائی کریں۔

ریاستی سطح کا پبلک ٹرانسپورٹ فنڈ: مرکزی، ریاستی اور میونسپل کنٹریبیوشن کے ذریعے ایک وقف فنڈنگ ​​میکانزم قائم کریں۔ آپریٹنگ اخراجات کو کم کرنے اور سروس کی بہتری میں بچتوں کو دوبارہ سرمایہ کاری کرنے کے لیے پبلک ٹرانسپورٹ پر ٹیکسوں کو ختم کریں۔

موسمیاتی فنانس کی شمولیت: رسائی، آپریشنل کارکردگی اور اخراج میں کمی کو فروغ دینے کے لیے ملکی اور بین الاقوامی موسمیاتی مالیات کا استعمال کرتے ہوئے، پبلک ٹرانسپورٹ کو ایک کلیدی کلائمیٹ ایکشن ٹول کے طور پر رکھیں۔

شہریوں کی شرکت اور ملٹی لیول گورننس: مرکزی، ریاستی اور مقامی حکومتوں کے درمیان مربوط کوششوں کی حمایت، ریاستی منصوبہ بندی بورڈ عمل درآمد کا انتظام کرتے ہیں۔ شہری صارفین کی انجمنیں بنائیں اور جامع پالیسی سازی کے لیے سالانہ جائزہ لیں۔

عوامی آگاہی کی مہمات: مفت پبلک ٹرانسپورٹ کے خلاف دقیانوسی تصورات کو توڑنا، خاص طور پر خواتین کے لیے، اور تعلیم اور بیداری کی مہموں کے ذریعے قابل رسائی، سستی اور قابل اعتماد ٹرانسپورٹ کے حق کو فروغ دینا۔

---------------

ہندوستان سماچار / عبدالسلام صدیقی