دہرادون، 14 اپریل (ہ س)۔ دہلی-دہرا دون اکنامک کوریڈور کا 12 کلو میٹر طویل ایلیویٹڈ سیکشن، جسے وائلڈ لائف کوریڈور کہا جاتا ہے، راجا جی نیشنل پارک اور شیوالک جنگلات سے گزرتا ہے۔ یہ بلندی والا حصہ وائلڈ لائف کوریڈور کو پورے پروجیکٹ کی منفرد خصوصیت بناتا ہے۔ یہ جدید انجینئرنگ اور ماحولیاتی تحفظ کا ایک قابل ذکر امتزاج ہے۔ جہاں یہ مسافروں کو اپنی طرف متوجہ کرتا ہے، یہ جنگلی حیات کی حفاظت اور آزادی کو بھی یقینی بناتا ہے۔

ایکسپریس وے ملک کے سب سے اہم بنیادی ڈھانچے کے منصوبوں میں سے ایک ہے، جو دہلی، اتر پردیش، اور اتراکھنڈ کو جوڑتا ہے۔ ایکسپریس وے کی کل لمبائی 213 کلومیٹر ہے، جس کی لاگت تقریباً 11,963 کروڑ روپے ہے۔ ایکسپریس وے ایک چھ لین والا، رسائی پر قابو پانے والا کوریڈور ہے جس میں دو آر او بی، 10 پل، اور سات انٹرچینج ہیں، جو ٹریفک کی ہموار اور تیز رفتار روانی کو یقینی بناتا ہے۔ ایکسپریس وے کی تعمیر سے دہلی سے دہرادون کا سفر اب صرف 2.5 گھنٹے میں مکمل ہو سکے گا۔ یہ منصوبہ ماحولیاتی تحفظ کے نقطہ نظر سے خاص طور پر قابل ذکر ہے۔ اس کے بلند و بالا وائلڈ لائف کوریڈور کے حصے کو تین بڑے زونوں میں تقسیم کیا گیا ہے: گنیش پور، موہنڈ، اور اسارودی (دہرادون)۔ یہ 12 کلو میٹر طویل راہداری خاص طور پر جنگلی حیات کی بلا تعطل نقل و حرکت کے لیے بنائی گئی ہے۔ اس میں دو 200 میٹر لمبے ہاتھی کے انڈر پاس اور چھ دیگر جانوروں کے پاس شامل ہیں۔ دہلی – دون ایکسپریس وے کا آخری 20 کلو میٹر راجہ جی نیشنل ٹائیگر ریزرو علاقہ سمیت اتر پردیش اور اتراکھنڈ کے گھنے جنگلاتی علاقوں سے گزرتا ہے۔

جدید ٹیکنالوجی سے 33,840 درختوں کی کٹائی روک دی گئی۔

مزید برآں،ڈاٹ کالی علاقے کے قریب 370 میٹر لمبی سرنگ بنائی گئی ہے۔ یہ پروجیکٹ تقریباً 20 کلومیٹر جنگلاتی رقبے پر محیط ہے، جس کے نتیجے میں ماحولیاتی توازن کو برقرار رکھنے کے لیے 1.95 لاکھ درخت لگائے گئے ہیں۔ جدید ٹیکنالوجی کے استعمال نے 33,840 درختوں کی کٹائی کو بھی روکا ہے، جو اس منصوبے کی ماحولیاتی حساسیت کو ظاہر کرتا ہے۔ مزید برآں، ایکسپریس وے سے آلودگی کو کم کرتے ہوئے تقریباً 19 فیصد ایندھن کی بچت کی توقع ہے۔ اس پروجیکٹ کے لیے اتراکھنڈ میں 9.6224 ہیکٹر جنگلاتی اراضی اور اتر پردیش میں 47.7054 ہیکٹر اراضی منتقل کی گئی۔ 2019-20 میں ڈی پی آر تیار ہونے کے بعد، 2021 اور 2022 میں دونوں ریاستوں سے منظوری حاصل کی گئی تھی۔ یہ بلند و بالا جنگلی حیات کوریڈور نہ صرف ملک کے بنیادی ڈھانچے کی ترقی کی ایک مثال ہے، بلکہ ماحولیاتی تحفظ کے لیے اپنی وابستگی کو بھی ظاہر کرتا ہے۔

پلانٹیشن کے تحت 1.95 لاکھ پودے

ماحولیاتی تحفظ کو ذہن میں رکھتے ہوئے، ترقیاتی کاموں کے دوران درخت لگانے کے حصے کے طور پر 1.95 لاکھ درخت لگائے گئے ہیں۔ اس اقدام کو گرین کور کو برقرار رکھنے اور ماحولیاتی توازن کو مضبوط بنانے کی جانب ایک اہم قدم سمجھا جارہا ہے۔ مزید برآں جدید ٹیکنالوجی کے استعمال سے 33,840 درختوں کی کٹائی کو روکا گیا ہے۔ جدید تعمیراتی تکنیک اور ڈیزائن کی تبدیلیوں نے بڑی تعداد میں درختوں کو کامیابی کے ساتھ محفوظ کیا ہے، اس طرح اس منصوبے کے ماحولیاتی اثرات کو کم کیا گیا ہے۔

خصوصیات اور فوائد

راہداری نے جنگلی حیات جیسے ہاتھی، نیل گائے، سانبر، چیتے اور جنگلی سو¿روں کی محفوظ نقل و حرکت کو قابل بنایا ہے، جس سے حادثات میں کمی آئی ہے۔ اونچے ڈھانچے نے جنگلات اور دریائی علاقوں کی حفاظت کی ہے، انسانی نقل مکانی کو روکا ہے۔ جنگلی حیات کی رہائش گاہ کو وسعت دینے سے ایک بہتر ماحول کی ترقی میں مدد ملے گی۔ بندروں کو کھانا کھلانے کے رجحان میں کمی سے سڑک حادثات کا خطرہ کم ہوگیا ہے۔ شور اور فضائی آلودگی کو کنٹرول کرنے سے جنگلی حیات کے لیے سازگار ماحول پیدا ہوا ہے۔ اگلے 20 سالوں میں، تقریباً 2.44 ملین ٹن کاربن ڈائی آکسائیڈ کے اخراج اور تقریباً 19 فیصد ایندھن کی بچت کا تخمینہ لگایا گیا ہے، جو لاکھوں درختوں کو لگانے کے برابر ماحولیاتی فوائد فراہم کرتا ہے۔

---------------

ہندوستان سماچار / عبدالسلام صدیقی